Ситуация с импортом из Китая через Казахстан

С середины сентября ситуация с доставкой товаров из Китая в Россию через Казахстан существенно ухудшилась. Основной причиной стали новые меры, введенные казахстанскими властями: теперь грузы, следовавшие по этому маршруту, подвергаются почти 100-процентному досмотру. Усиленные проверки затронули как автомобильные, так и железнодорожные перевозки, что привело к массовым задержкам на границе. На китайско-казахстанской границе скопились тысячи грузовиков и контейнеров. Наиболее крупный пограничный переход «Достык/Алашанькоу» оказался фактически парализован, и время, необходимое для прохождения границы, увеличилось с одного дня до 3-7 суток. Не лучше ситуация и на границе Казахстана с Россией: там скопились около 2,5 тысяч фур. Причем на ситуацию оказала влияние не только жесткость казахстанских проверок, но и усиление работы мобильных групп ФТС, направленных для борьбы с контрабандой и "серым" импортом. Эксперты связывают сложившийся коллапс с усилившимися таможенными контролями, что является следствием давления международных санкций, наложенных на Россию. Казахстанское законодательство особое внимание уделяет проверкам товаров, которые могут попасть под эти санкции, а также грузам двойного назначения, таких как электроника и запасные части. Весь транзитный импорт, направляющийся в Россию, подвергается строгим проверкам, что, в свою очередь, вызывает длительные задержки. В сентябре казахстанская пограничная служба приняла решение о досмотре каждого контейнера, следовавшего из Китая в Россию транзитом через Казахстан. В результате движения грузов по этому маршруту фактически остановилось, что привело к образованию многокилометровых очередей. Ситуация начала стабилизироваться лишь в конце октября, когда стало заметно улучшение на железнодорожных переходах между Китаем и Казахстаном. Однако, несмотря на это, задержки все равно остаются, а это напрямую сказывается на сроках доставки товаров в Россию. Помимо этого, из-за повышенной сложности транспортировки стоимость перевозок выросла на 200-500 долларов в зависимости от направления. Такие ситуации не новы: подобные меры безопасности наблюдались весной и летом этого года, когда казахстанские власти вновь усилили контроль за товарами двойного назначения. Такие всплески проверок, как правило, продолжаются несколько месяцев, а затем ситуация несколько стабилизируется. Ранее вице-премьер Казахстана Серик Жумангарин заявлял, что республика не поддержит санкции против России, однако и не станет транзитной точкой для обхода этих ограничений. Это подчеркивает, что Казахстан стремится поддерживать нейтралитет, но и не рисковать репутацией в международных отношениях.