← Новости
Нарушения с грузовыми перевозками в Красном море могут продлиться до конца 2024-го года. С таким предупреждением в издании Financial Times выступил Винсент Клерк, генеральный директор корпорации AP Moller-Maersk, на которую приходится пятая часть мировых морских перевозок, сообщает ТАСС. Ранее в компании рассчитывали, что к III кварталу текущего года ситуация уже может нормализоваться. Таким образом, не исключено, что до конца года значительная часть торгового флота все еще будет обходить Красное море и Суэцкий канал по более длинному маршруту вдоль африканского побережья.
«Мы видим, что сложная ситуация в Красном море не будет кратковременной», — заявил Винсент Клерк.
Глава AP Moller-Maersk считает маловероятным возвращение контейнеровозов корпорации на прежний маршрут, через Суэцкий канал, в ближайшее время. По его мнению, грузовые перевозки по старому маршруту могут возобновиться только в конце года.
Напомним: с конца прошлого года Maersk и многие другие морские операторы приостановили транспортировку грузов через Красное море и стали перенаправлять суда по более длинному маршруту — вдоль африканского побережья вокруг мыса Доброй Надежды.
Это произошло из-за атак хуситов из мятежного йеменского движения «Ансар Аллах» на торовые суда. После обострения конфликта в секторе Газа они предупредили, что не позволят судам, связанным с Израилем, проходить через воды Красного моря и Баб-эль-Мандебского пролива, пока операция в палестинском анклаве не прекратится.
Западные страны вместе с США организовали операцию Prosperity Guardian по обеспечению свободы навигации и охране судов в Красном море, однако нападения хуситов все равно продолжаются. Недавно они даже заявили, что будут наносить удары и по тем судам, которые следуют через Индийский океан к мысу Доброй Надежды.
Так, накануне военный представитель движения «Ансар Аллах» Яхья Сариа сообщил, что атаке с их стороны подверглось судно MSC Orion, которое как раз таки шло через Индийский океан.
Сложная ситуация в Красном море может продлиться до конца года
Нарушения с грузовыми перевозками в Красном море могут продлиться до конца 2024-го года. С таким предупреждением в издании Financial Times выступил Винсент Клерк, генеральный директор корпорации AP Moller-Maersk, на которую приходится пятая часть мировых морских перевозок, сообщает ТАСС. Ранее в компании рассчитывали, что к III кварталу текущего года ситуация уже может нормализоваться. Таким образом, не исключено, что до конца года значительная часть торгового флота все еще будет обходить Красное море и Суэцкий канал по более длинному маршруту вдоль африканского побережья.
«Мы видим, что сложная ситуация в Красном море не будет кратковременной», — заявил Винсент Клерк.
Глава AP Moller-Maersk считает маловероятным возвращение контейнеровозов корпорации на прежний маршрут, через Суэцкий канал, в ближайшее время. По его мнению, грузовые перевозки по старому маршруту могут возобновиться только в конце года.
Напомним: с конца прошлого года Maersk и многие другие морские операторы приостановили транспортировку грузов через Красное море и стали перенаправлять суда по более длинному маршруту — вдоль африканского побережья вокруг мыса Доброй Надежды.
Это произошло из-за атак хуситов из мятежного йеменского движения «Ансар Аллах» на торовые суда. После обострения конфликта в секторе Газа они предупредили, что не позволят судам, связанным с Израилем, проходить через воды Красного моря и Баб-эль-Мандебского пролива, пока операция в палестинском анклаве не прекратится.
Западные страны вместе с США организовали операцию Prosperity Guardian по обеспечению свободы навигации и охране судов в Красном море, однако нападения хуситов все равно продолжаются. Недавно они даже заявили, что будут наносить удары и по тем судам, которые следуют через Индийский океан к мысу Доброй Надежды.
Так, накануне военный представитель движения «Ансар Аллах» Яхья Сариа сообщил, что атаке с их стороны подверглось судно MSC Orion, которое как раз таки шло через Индийский океан.
